志賀高原 焼額山スキー場 概要

志賀高原 焼額山スキー場
公式サイト

志賀高原 焼額山スキー場は、志賀高原エリアの北端に位置するプリンスホテル運営のサブエリアで、2本のゴンドラと3本のリフトが20本のコースと約93ヘクタールをカバーする。1998年長野オリンピックの高山スキーおよびスノーボード競技を開催し、現在もオリンピックコースを運用している。ベースは標高1,550メートルにあり、2,000メートルの山頂まで450メートルの標高差を持つ。

スキー場の場所

日本地図上のスキー場の位置。

158.4 km Tokyoから · Resort base 1510 m above Tokyo
450 m 垂直落差
93 ha 滑走可能エリア
1550–2000m 山麓標高
20 コース
5 リフト
~9,000 /h 毎時輸送力
2111 m 最長コース
27.5 ° 最大斜度

ゲレンデの特徴

基本
ゴンドラあり パーク
地形
高標高
温泉
露天風呂 家族風呂 旅館泊 温泉が近い

積雪レポート

積雪レポート →

積雪がいつ・どれだけ深くなるか。記録シーズンの平均。

223cm

最も深い半月の代表的な積雪。

実測
ピーク · 223cm
記録シーズンの半月平均積雪深。

晴天日

ここの典型的な冬にどれだけ晴れる日があり、それが季節のいつに来るのか。

7晴天日 推定

シーズン全体に散らばっており、なかでも3月がもっとも多い。 当サイトが追跡する 34 のスキー場では、典型的な冬の晴天日は 2〜11 日に収まる。

菅平 で実測された日照時間と照合している。 同じ観測所は パルコール嬬恋スキーリゾート の検証にも使われている。 このスキー場は気象グリッドを独占していない。較正対象のうち 2 か所が同じグリッドを読んでいる。

冬の1日をどう分類しているか
判定の境界 30 / 80 / 5

ここでいう冬は12月1日から3月31日まで。モデル雲量が30%以下なら晴れ、31〜79%なら晴れ時々曇り、80%以上なら曇り。降雪が5cm以上の日は、雲量を見る前に雪とする。

2つの情報源 2

雲量はこのスキー場の気象グリッドのERA5再解析データ。照合は谷筋にある最寄り観測所が実測した日照時間。

信頼度 0.67

モデル雲量が観測所の実測日照にどれだけ沿うか。両方に値がある冬の 3,243 日で測っている。基準を下回る場合は、数値ではなく幅で示す。

この数字が言っていないこと —

この分類はスキー場の気象グリッドの雲量であり、山で実測した視界ではない。グリッドが晴と読む日でも、標高が上がれば雲の中ということはある。

山

山 →

この山の斜度がどれだけ幅を持つか。最も緩い斜面と最も急な斜面の差を、斜度データのある他の山と並べて順位づけしたもの。

25番目に広い(34 座中)

コースの斜度は 7.1° から 20.2° まで。

推定

リフト

稼働中の全リフトを、1時間あたりの輸送人数で並べて表示。

~9,308/h

5 基の稼働リフトが上へ運ぶ。

推定
焼額山第1ゴンドラリフト 2,400 /h · 8/car 第2高速リフト 2,000 /h · 4/car 第3高速リフト 2,000 /h · 4/car 第2ゴンドラリフト 1,800 /h · 6/car 第4ロマンスリフト 1,108 /h · 2/car

1時間あたり人数(推定)

リフトごとの輸送力。実測値がない場合はリフト種別と搬器定員から推定。

リフト券

リフト券 →

1時間あたりの実際の滑走コストを、券種の長さ別に比較。

¥1,067/h

比較した券種のうち最も安い時間単価。

実測
1日券 ¥8,000 · 7.5 h ¥1,067 /h 志賀高原18スキー場共通券 1日券 ¥9,000 · 7.5 h ¥1,200 /h 4時間券 ¥6,500 · 4 h ¥1,625 /h 志賀高原18スキー場共通券 4時間券 ¥7,000 · 4 h ¥1,750 /h
大人窓口料金(オンライン価格があればそちら)を各券の有効時間で割った値。

アクセス

アクセス →

各ゲートウェイから推奨の公共交通ルートを1本ずつ、すべてここへ。

3ゲートウェイ

3 のゲートウェイ都市に確認済みの公共交通ルート。

実測
3 のゲートウェイ都市が公共交通で 志賀高原 焼額山スキー場 に集約。
  • 東京→長野駅 新幹線+バス: board:東京駅 — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (志賀高原線(急行), 120 分) — 志賀高原プリンスホテル西館(焼額山ベース)
  • 新幹線(東京経由)+長電急行バス: 羽田空港 — (東京モノレール, 15 分) — 浜松町 — (山手線, 10 分) — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (志賀高原線(急行), 120 分) — 志賀高原プリンスホテル西館(焼額山ベース)
  • 新幹線(富山経由)+長電急行バス: 富山空港 — (富山空港連絡バス, 25 分) — 富山駅 — (北陸新幹線, 55 分) — 長野駅 — (志賀高原線(急行), 120 分) — 志賀高原プリンスホテル西館(焼額山ベース)
3 のゲートウェイ都市が公共交通で 志賀高原 焼額山スキー場 に集約。
各出発地からの推奨公共交通ルート。車のルートは「アクセス」タブに掲載。

動画

動画 →

ライダーがカメラの前で語った生の声を、その瞬間にタイムスタンプ。

6件

確認済み動画からの 6 件のライダー抜粋。

クリエイター出典
  • 【志賀高原 焼額山】異次元の美しさ!上から下の3コース!5月まで営業【Top to bottom】 — D3 ungroomed course

    “Let's go to the D3 ungroomed course that is open now. Japanese Bowing Yesterday, only the ungroomed course D3 was open, so I think the snow is bumpy. But I'll go anyway.”

    【志賀高原 焼額山】異次元の美しさ!上から下の3コース!5月まで営業【Top to bottom】 · 2025年3月 再生 7:34 →
  • 志賀高原 焼額山スキー場 2026年4月9日【 Slope Report at Shiga-kogen Yakebitai ski resort】 — パノラマインコース

    “よし、じゃあ次はパノラマインコース行きましょう。パノラマインインコースです。ま、ほぼほぼ同じルートなんだけどね。ま、ファルナマインコースはいつね、お取り壊しにして、あの、メイン構成の雪しに使われちゃうかわかんないで、相手の位置に使われてね。”

    志賀高原 焼額山スキー場 2026年4月9日【 Slope Report at Shiga-kogen Yakebitai ski resort】 · 2026年4月 再生 7:43 →
  • 「私スキ」ロケ地探しの旅 志賀高原焼額山 大特集【私をスキーに連れてって】ロケ地探しの旅 — ジャイアントスラロームの1本目

    “はい、第1ゴンダラの山頂です。まずはジャイアントスラロームの1本目です。ほとんどのレケ地がこのジャイアントスラロームからホテル前連に集中しています。A1からD1。この1本でほとんどのロケチを紹介できますのでご注目ください。”

    「私スキ」ロケ地探しの旅 志賀高原焼額山 大特集【私をスキーに連れてって】ロケ地探しの旅 · 2026年2月 再生 3:48 →
  • パウダースノーの聖地!志賀高原焼額山スキー場をご紹介 — C2の白樺コース

    “はいえB1パノラマコースからえC2の白樺コースいうはいこのコースの特徴ははいえB1ののところはですねえまゆったりとえっと景色を見ながら行くんですけどえそのままですねB1は景色が途中で切れてしですねなんですけど”

    パウダースノーの聖地!志賀高原焼額山スキー場をご紹介 · 2025年2月 再生 7:23 →
  • 【焼額山スキー場】オープン2日目の状況が良すぎた件 — b1から e1-2コース

    “まだオープン2日目ということもあって滑れるコースは b 1から e 1-2コースのみになっていたんですが距離としてはなんと1800メーターをんどらー一つをまるまるすべておいてこれるような状況”

    【焼額山スキー場】オープン2日目の状況が良すぎた件 · 2021年12月 再生 3:48 →
  • 志賀高原 焼額山スキー場 2026年3月15日【 Slope Report at Shiga-kogen Yakebitai ski resort】 — オリンピックコース

    “オリンピックコース1回も滑んなかったかもしんないからちょっとここで1回滑っとこうかな。うん。今週ね、オリンピックコースね、あの、ちょっと1日ぐらいに楽しみね、日を作ろうかなと思ってるんで”

    志賀高原 焼額山スキー場 2026年3月15日【 Slope Report at Shiga-kogen Yakebitai ski resort】 · 2026年3月 再生 1:27 →
確認済みクリエイター動画からの抜粋。各項目は YouTube のタイムスタンプにリンク。