志賀高原 熊の湯スキー場 概要

志賀高原 熊の湯スキー場
公式サイト

志賀高原 熊の湯スキー場は志賀高原エリアの南端、横手山・渋峠の隣に位置する。標高1,690mから1,960mの間に扇形に広がる北向き斜面を5本のリフトが結び、標高差は270m。指定日にはナイターと早朝営業も行う。

スキー場の場所

日本地図上のスキー場の位置。

153.6 km Tokyoから · Resort base 1650 m above Tokyo
270 m 垂直落差
— 滑走可能エリア
1690–1960m 山麓標高
12 コース
5 リフト
~7,108 /h 毎時輸送力
780 m 最長コース
28.7 ° 最大斜度

ゲレンデの特徴

基本
ナイター
温泉
露天風呂 家族風呂 旅館泊 温泉が近い

積雪レポート

積雪レポート →

積雪がいつ・どれだけ深くなるか。記録シーズンの平均。

223cm

最も深い半月の代表的な積雪。

実測
ピーク · 223cm
記録シーズンの半月平均積雪深。

晴天日

このスキー場は最後の較正より後に追加されたため、このページは現時点でここの冬の晴天日数を示せない。

積雪レポートの予報帯はこの影響を受けず、これからの3日間の空については引き続き答える。

冬の1日をどう分類しているか
判定の境界 30 / 80 / 5

ここでいう冬は12月1日から3月31日まで。モデル雲量が30%以下なら晴れ、31〜79%なら晴れ時々曇り、80%以上なら曇り。降雪が5cm以上の日は、雲量を見る前に雪とする。

この数字が言っていないこと —

この分類はスキー場の気象グリッドの雲量であり、山で実測した視界ではない。グリッドが晴と読む日でも、標高が上がれば雲の中ということはある。

山

山 →

この山の斜度がどれだけ幅を持つか。最も緩い斜面と最も急な斜面の差を、斜度データのある他の山と並べて順位づけしたもの。

36番目に広い(48 座中)

コースの斜度は 8.1° から 20.4° まで。

推定

リフト

稼働中の全リフトを、1時間あたりの輸送人数で並べて表示。

~7,108/h

5 基の稼働リフトが上へ運ぶ。

推定
第3クワッドリフト 2,400 /h · 4/car 第2ペアリフトB 1,200 /h · 2/car 第1ペアリフト 1,200 /h · 2/car 第2ペアリフトA 1,200 /h · 2/car 第4ペアリフト 1,108 /h · 2/car

1時間あたり人数(推定)

リフトごとの輸送力。実測値がない場合はリフト種別と搬器定員から推定。

リフト券

リフト券 →

1時間あたりの実際の滑走コストを、券種の長さ別に比較。

¥813/h

比較した券種のうち最も安い時間単価。

実測
熊の湯スキー場限定 1日券 ¥6,500 · 8 h ¥813 /h ナイタープラス券 ¥2,300 · 2.5 h ¥920 /h 早朝券 ¥2,500 · 2.5 h ¥1,000 /h 早朝券+午前券 ¥7,700 · 7 h ¥1,100 /h ナイター券 ¥3,000 · 2.5 h ¥1,200 /h 熊の湯スキー場限定 4時間券 ¥5,500 · 4 h ¥1,375 /h
大人窓口料金(オンライン価格があればそちら)を各券の有効時間で割った値。

ナイター

ナイター →

ナイターで動くリフトは 1 本です。18:30 から 21:00 まで営業します。

アクセス

アクセス →

各ゲートウェイから推奨の公共交通ルートを1本ずつ、すべてここへ。

3ゲートウェイ

3 のゲートウェイ都市に確認済みの公共交通ルート。

実測
3 のゲートウェイ都市が公共交通で 志賀高原 熊の湯スキー場 に集約。
  • 東京→長野 新幹線→湯田中 長野電鉄+路線バス(蓮池乗換): board:東京駅 — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 奥志賀高原線(S), 41 分) — 蓮池ひろば — (志賀高原線 白根火山線(K), 24 分) — 熊の湯
  • 羽田→東京→長野 新幹線→湯田中+路線バス: 羽田空港 — (東京モノレール, 15 分) — 浜松町 — (山手線, 10 分) — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 奥志賀高原線(S), 41 分) — 蓮池ひろば — (志賀高原線 白根火山線(K), 24 分) — 熊の湯
  • 富山空港→富山→長野 新幹線→湯田中+路線バス: 富山空港 — (富山空港連絡バス, 25 分) — 富山駅 — (北陸新幹線, 55 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 奥志賀高原線(S), 41 分) — 蓮池ひろば — (志賀高原線 白根火山線(K), 24 分) — 熊の湯
3 のゲートウェイ都市が公共交通で 志賀高原 熊の湯スキー場 に集約。
各出発地からの推奨公共交通ルート。車のルートは「アクセス」タブに掲載。

動画

動画 →

ライダーがカメラの前で語った生の声を、その瞬間にタイムスタンプ。

4件

確認済み動画からの 4 件のライダー抜粋。

クリエイター出典
  • GWまでいけそう?◆志賀高原 熊の湯スキー場 2026年4月18日【 Slope Report at Kumanoyu ski resort】 — 馬乗せ経由

    “して選択肢にしていいと思いましたね。 よしよし。はい、じゃあ再びよ熊の湯 トップから第3ゲルネの方向かっていき ましょう。ま、馬乗せ経由の第3ゲルです ね。うん。 なかなかね、レーサーっていうかポールと ね、レッスンが多くてね、やりにくいです 。あ、で、この左手のコブは、え、どこ から入ったんだ?よくわかんないね。まあ 、いいや。 じゃ、今度は第3の方行ってみましょう。 あの、コブがあるかどうか見ていきたい です。うん。ま、入場制限されてないんで ね、あの、ポールいっぱい立ってるとこの”

    GWまでいけそう?◆志賀高原 熊の湯スキー場 2026年4月18日【 Slope Report at Kumanoyu ski resort】 · 2026年4月 再生 7:55 →
  • 熊の湯スキー場 2026年4月18日 — 馬乗せコース

    “熊の湯トップですね。降りてきたとこです 。ま、無難に馬乗せコースを滑りつつ なんか台の方がね、なんかレース、レー スっていうか、あのポールのね、レーンが いっぱいあって貸切りみたいになってんだ けど滑れるのかな?入っていいのかな?あ 、じゃていうのも向こう入れないとあの そこのコブね。こっから入ってコブが入れ ないんでね。うん。いや、しかし ゴールデンウィークみたいな雪の状態に なってますね、この上部は。ま、これはね 。うん。馬のはゴルデイカはちょ持たない ですね。”

    熊の湯スキー場 2026年4月18日 · 2026年4月 再生 0:02 →
  • 志賀高原【熊の湯スキー場】超危険なお仕事/草刈り機/バロネス — モーグルバーン

    “草刈りをね容易にできるようになっており ます 今僕が勝っているところの背中側が モーグルバーンっていう急斜面になって まして この粘るねしてまた一つ危ないのが もう謝ってね急斜面に落っこっちゃうとも 大変なことになるんですよ なので僕は 行為このバルデス1台分余裕を持って 止まるようにしてますねギリギリせめて それでそうさあちょっと水ただけで旧社名 落ちちゃうような本当に危ないので まあ て狩り舞台には申し訳ないんですけど”

    志賀高原【熊の湯スキー場】超危険なお仕事/草刈り機/バロネス · 2021年9月 再生 6:22 →
  • 快晴 熊の湯スキー場【志賀高原】でパウダースノーボード 2025.2 — 馬の背コース

    “よ長めがいいですね笠ヶ岳が綺麗に見え ます [音楽] 少し急な馬の背コースを滑ってみ [音楽] [音楽] ますこの左側はパウダーなのかな”

    快晴 熊の湯スキー場【志賀高原】でパウダースノーボード 2025.2 · 2025年2月 再生 3:28 →
確認済みクリエイター動画からの抜粋。各項目は YouTube のタイムスタンプにリンク。