白馬乘鞍溫泉滑雪場 概覽
白馬乗鞍温泉スキー場白馬乘鞍溫泉位於長野縣小谷村、白馬谷的最北端，與相鄰的白馬可爾奇娜（可透過共通纜車票互通）直接相連。當地暱稱「乘鞍（Hakunori）」，提供16條雪道，垂直落差約520公尺、占地約50公頃，擁有寬闊的初學者雪道、林間滑雪，以及與白馬谷這一帶同樣豐沛的日本海降雪，是粉雪愛好者的熱門選擇，山腳並設有溫泉。
滑雪場位置
滑雪場在日本地圖上的位置。
雪場特色
雪況報告
雪況報告 →積雪何時最深、能有多深——歷年雪季平均。
最深半月的典型積雪基數。
實測晴天
這裡典型的冬季有多少日子真的放晴，以及這些日子落在什麼時候。
它們偏向季末：將近一半出現在三月。 在本站追蹤的 40 座滑雪場中，一個典型冬季有 2 到 11 個晴天。
以 Hakuba 實測的日照時數作為對照。 同一個測站也用來驗證 白馬科爾蒂納滑雪場、白馬五龍&Hakuba47、白馬八方尾根滑雪場、白馬岩岳滑雪場與栂池高原滑雪場。
一個冬季日如何被判讀
這裡說的一季冬天，指 12 月 1 日至 3 月 31 日。模式雲量在 30% 以下判為晴，31% 至 79% 判為多雲，80% 以上判為陰。當日降雪達 5 公分以上，先判為雪，不再看雲量。
雲量來自本滑雪場所屬天氣網格的 ERA5 重分析資料；對照則來自山谷下方最近測站實測的日照時數。
模式雲量與測站實測日照的貼合程度，取自兩個來源都有數值的 3,243 個冬季日。低於門檻時，數字改以區間表示。
這個判讀描述的是滑雪場所屬天氣網格的雲量，不是山上實測的能見度。網格判為晴的日子，高處仍可能整天在雲裡。
山體
山體 →這座山的坡度落差有多大——最緩與最陡雪道之間的差距，並與這裡其他有坡度資料的山相互排名。
這裡的雪道從 6.7° 到 21.4° 都有。
估算纜車
所有運行中纜車，依每小時上山運量排序。
9 條運行中纜車載客上山。
估算每小時人次（估算）
纜車票券
纜車票券 →每小時滑雪實際花費，涵蓋各種票券時長。
比較票券中每小時最便宜者。
實測如何前往
如何前往 →每個門戶城市各一條推薦大眾運輸路線，全部通往這裡。
3 個門戶城市有已確認的大眾運輸路線。
實測- 東京→長野駅 新幹線＋巴士: board:東京車站 — 東京車站 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野車站 — (長野白馬線（特急バス）, 130 分) — 白馬乘鞍
- 新幹線經長野＋Alpico巴士（東京羽田出發）: 東京羽田機場 — (東京モノレール, 15 分) — 濱松町 — (山手線, 10 分) — 東京車站 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野車站 — (長野白馬線（特急バス）, 130 分) — 白馬乘鞍
- 機場巴士＋新幹線經長野＋Alpico巴士（富山出發）: 富山機場 — (富山空港連絡バス, 25 分) — 富山車站 — (北陸新幹線, 55 分) — 長野車站 — (長野白馬線（特急バス）, 130 分) — 白馬乘鞍
影片
影片 →滑雪者在鏡頭前的真實說法，標記到當下時刻。
來自已確認影片的 5 段滑雪者片段。
創作者來源-
“the upper part of Rabbit are great warm-up trails while Kamushka course is a bit more challenging. If Alps number nine lift is running, Satami Ridge is a black trail”
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“次は中上級者が周回するコース。まずは上級のハイウェイコースから詰めろう。リフトを降りてすぐに向かう斜面は本来ならばモフモフのオフピステコースなのかな。 天気の兼合いで今日は営業終了紛らの ピンコースっぽくなってるね。”
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“ちょっと曇ってきましたね。というわけで、え、白ファミリーコース打ってきます。はい。ここです。もうこのリスト1本分ずーっといくね。初級車コースです。初心者コースです。はい。他のね、中級コースのとは完全に分離されてるんで”
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“ばいばいばいこっち上がってはいこちらハイウェイコースからのハイ フォグラダーある値告知境界杭んでねはいちょっとここを楽しみましょう”
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“若栗中央ゲレンデは初心者やファミリー向け、 スカイビューゲレンデは上級者向けと、それぞれ異なるニーズに応えます。”