志賀高原 横手山・渋峠スキー場 概要
志賀高原 横手山・渋峠スキー場志賀高原 横手山・渋峠スキー場は、志賀高原エリアで最も標高が高いサブエリアで、横手山山頂の標高2,307メートルから1,705メートルまで広がり、渋峠を越えて群馬県中之条町にまたがる。8本のリフトがコースを結び、群馬県側には渋峠第1ロマンスリフトがある。シーズンは例年11月に始まり、5月下旬まで続く。
スキー場の場所
日本地図上のスキー場の位置。
ゲレンデの特徴
積雪レポート
積雪レポート →積雪がいつ・どれだけ深くなるか。記録シーズンの平均。
最も深い半月の代表的な積雪。
実測晴天日
このスキー場は最後の較正より後に追加されたため、このページは現時点でここの冬の晴天日数を示せない。
積雪レポートの予報帯はこの影響を受けず、これからの3日間の空については引き続き答える。
冬の1日をどう分類しているか
ここでいう冬は12月1日から3月31日まで。モデル雲量が30%以下なら晴れ、31〜79%なら晴れ時々曇り、80%以上なら曇り。降雪が5cm以上の日は、雲量を見る前に雪とする。
この分類はスキー場の気象グリッドの雲量であり、山で実測した視界ではない。グリッドが晴と読む日でも、標高が上がれば雲の中ということはある。
山
山 →この山の斜度がどれだけ幅を持つか。最も緩い斜面と最も急な斜面の差を、斜度データのある他の山と並べて順位づけしたもの。
コースの斜度は 4.0° から 14.7° まで。
推定リフト
稼働中の全リフトを、1時間あたりの輸送人数で並べて表示。
7 基の稼働リフトが上へ運ぶ。
推定1時間あたり人数(推定)
リフト券
リフト券 →1時間あたりの実際の滑走コストを、券種の長さ別に比較。
比較した券種のうち最も安い時間単価。
実測アクセス
アクセス →各ゲートウェイから推奨の公共交通ルートを1本ずつ、すべてここへ。
3 のゲートウェイ都市に確認済みの公共交通ルート。
実測- 東京→長野 新幹線→湯田中 長野電鉄+路線バス: board:東京駅 — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 白根火山線(K), 54 分) — 横手山リフト第1リフト前
- 羽田→東京→長野 新幹線→湯田中+路線バス: 羽田空港 — (東京モノレール, 15 分) — 浜松町 — (山手線, 10 分) — 東京駅 — (北陸新幹線, 85 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 白根火山線(K), 54 分) — 横手山リフト第1リフト前
- 富山空港→富山→長野 新幹線→湯田中+路線バス: 富山空港 — (富山空港連絡バス, 25 分) — 富山駅 — (北陸新幹線, 55 分) — 長野駅 — (長野電鉄長野線, 48 分) — 湯田中駅 — (志賀高原線 白根火山線(K), 54 分) — 横手山リフト第1リフト前
動画
動画 →ライダーがカメラの前で語った生の声を、その瞬間にタイムスタンプ。
確認済み動画からの 6 件のライダー抜粋。
クリエイター出典-
“steeps or off-piece zones, the outer resorts have trails like Yakabe and Jumbo Courses that might entice the more adventurous. There are also a few kids snow park zones across the resort, but no designated terrain parks or features. >> A few things to be aware of. Massive snowfalls can impact the roads and access up to and between the various Shikogan resorts. This can also constrain you to the resort you are based at. The higher elevation and northerly aspect of the Terracoya and Yokatiama areas provides improved snow conditions, while the flat runout on the lower slopes of Yakiyama can be”
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“コース。これがね、今クローズ[音楽]で パークできるところね。はい、こっち クローズなんで。はい、こっちの 下ミュート行ってみましょう。ウェバー コースは今日向こう側はクローズです。後 でリフトから様子見ましょう。では行き ましょう。 さあさあさあ さあ、下とああ、やっぱここはいいね。 標行高いから雪がいい。マジで あのアイスバーンとかじゃないのよ。 まってんのよ。硬いんだよ。しまってる。いや、いいね。いやあ、良いした。いや、なんだろう。雪降ったのがね、硬いだけじゃない。”
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“、もうほぼほぼ出しちゃったって感じです ね。 ま、でも今ここ第1元で滑ってるんです けど、やっぱあの人口接がある第1ゲ、 そして第4ゲで会話ゲレンですね。そ 比べるとやっぱ第2ゲ連がね、圧倒的にね 、あの雪がなさすぎ。そしてなぜかキング コースが雪がいっぱいある。ま、いっぱい あるというかね、あの第2よりか長持ちし たんじゃないかぐらいありますね。うん。 いや、これはね、どうでしょうね。 ま、でもでもって感じですね。 あ、こっち雪を捨てた。下の方だった。”
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“。 はい。初手とりあえず第2ゲで滑っていき ましょう。 え、なんかこの第2、ま、この下も ちょっとかな。あの木々が白いですね。 西側の方は全部白くなってます。東側 ちょっとね、さすがに太陽食らって溶け てるみたいですけど。うん。 はい。はい。昨晩ちょろっと下が降りた。 雪が降ったというレベルではない気がする けど下が降りたのかな的な感じがあります けどね。はい。わけで横山第2年です。朝”
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“5070 といったところでしょうか。適切を 第1ゲ連ではね、本当に、え、来週末まで だと思った方がいいかなと思います。あの 、ゴールデンかね、この第1元でやって ないと思った方がいいかなと思います。 ま、そうなっちゃうとね、向こうのいつも 使って第1のね、鈴川のね、駐車場から リフトで上がってくるっていうルートが 使えなくなっちゃうんで、あの、なかなか ね、大変になっちゃうね。”
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“かな。ちゃんトトトトト 。はい、じゃあ第2ゲで滑っていき ましょう。え、 横手ムシさんが飛び始めましたね。うん。 まだあの全然ピークというほど飛んでない んだけど、あのでもちょっとカメラにも ちょっと映るかもしんないね。横手さんが いらっしゃいます。うん。 これ今週末えだから1112のところで 横手さんピークになるかもしれないですね 。霊年よりか1週間早いかな?2週間早い”